Aprillis tõusid kõigepealt kodumaised looduskummi futuurid ja seejärel langesid. Lähis-Ida geopoliitilised pinged eskaleerusid, rahvusvahelised naftahinnad ja metallihinnad jätkasid tugevnemist, enamik tooraineid tõusis. Hiina Yunnani tootmispiirkonnad põua tõttu viisid kummistanduste lõikamise lõpetamiseni, veelgi küpsetatud kummituru bullik atmosfäär, pärast Qingmingi festivali kummituutuuride šokeerivat tõusu, 19 RU2409 leping tõusis sel kuul kõrgeima 15190 punktini. Ameerika Ühendriikide märtsi CPI ületas siiski ootusi, Fedi intressimäära alandamine peaks kiiresti langema, geopoliitiline konfliktide mõju nõrgenes, rahvusvahelised toornafta ja metalli hinnad langesid tagasi. Loodusliku kummi hetkekauplemine kõrgete hindadega on blokeeritud; kodumaise kummi dumpingu; pärast vihma taasavati Hiina Yunnani tootmispiirkonna teine pool; Osa terasest rehvide ettevõtetest kavatseb varajast puhkust jms, looduskummi turg uudistes ja väljaspool on negatiivne, turg noteeringute teisel poolel šokeeris. Ru2409 leping 25. päeval langes madalaim 13 955 punktini. Tööstus ostab madalalt, kuu lõpus, turg lõpetas viimistluse languse.

Kuigi Hiina, Tai , Tai põhja- ja idaosa, põhjaosa Vietnam , väike osa piirkonnast ja muudest tootmispiirkondadest, nagu lõikamine, praegune kõrge temperatuur ja kuiv kliima kummi lõikamise protsessi ülemises ulatuses on endiselt häiritud, Vietnami lõunaosa lõikab eeldatavasti hilinenud mai alguseni, Lõuna-Tai eeldatakse lõikamist mai keskel, liimi toodangu lõikamise algus on väike, uue kummi tarnimine ei ole surve all.

Nõudlus, "maipüha", mitmete terasrehvide, väikeste ja keskmise suurusega rehvide ja muude toodete ettevõtete puhkuseplaan on 5-7 päeva, pooltterasrehvide puhkuseplaan, väikeste ettevõtete puhkuseplaan on samuti ümberehvid, et tõmmata järgneva tootmisvõimsuse rakendusaste kuu alguses langes. Poolterasest rehvide ettevõtete üldised saadetised on paremad, eriti väliskaubanduse tellimused, varude tase on suhteliselt madal, eeldatakse, et see säilitab kõrge tootmise, samal ajal kui terasest rehvide ettevõtete varude surve on suurem, piirates üldise käivitamise järelmeetmeid.