Neljandas kvartalis rehvide tootmine, peamine tooraine süsinikmust , Loodusliku kummi hinnad kõigepealt tõusid ja seejärel langesid ning rehvitooted pärast hinnatõusu vooru ei hakka varsti pärast hinnalangusi ning praegu on rehvitööstuse tellimuste juht endiselt suhteliselt piisav, asjakohased äritulemused eeldatavasti paksenevad.

Looduslik kumm, süsinikmust on rehvide tootmise peamine tooraine, looduslik kumm, süsinikmust hinnad tõusid septembris-oktoobris järsult, rehvifirmad seisavad silmitsi kulusurvega.

Samal perioodil langesid süsiniku musta hinnad rohkem. Shanghai Steel Union andmed näitavad, et 30. novembril Hiina keskmine hetkehind süsiniku musta turu 8964 jüaani / tonni, võrreldes -10,07%, aasta võrreldes -29,81%.

Rehvitööstusettevõtted peaksid tõhustama jõudlust

Tooraine moodustab umbes 70 protsenti rehvide tootmiskuludest, samas kui looduslik kumm ja süsinikmust moodustavad umbes poole kõigist toorainekuludest, ütles eespool nimetatud tööstusharu sisejuht Caixinile. "Hiljuti on ka muud toorained, nagu parabutüleenkumm, olnud suur langus, kuigi tooraine kasv ja langus lühiajalises perspektiivis ettevõtte mõjule ei ole suur, kuid keskpikas ja pikas perspektiivis on kulude langus hea.

Nõudluse poolest on neljandas kvartalis olnud pooltterasrehvide nõudlus suhteliselt tugev, terasrehvide nõudlus on nõrgem.

Täiesterasrehvide alltootmise seisukohast langes raskeveokite müük novembris 75 000 ühiku võrreldes oktoobri 80 000 ühikuga 8%, võrreldes eelmise aasta 46 600 ühikuga suurenes 61%. Viimase seitsme aasta jooksul, ainult rohkem kui 2021 ja 2022, endiselt madalal tasemel.